Umgebungslärm berechnen

In einer Lärmkarte wird dargestellt, an welcher Stelle welche Lautstärke erreicht wird. Die flächenhafte Ermittlung von Immissionspegeln kann nur durch Berechnung erfolgen. Die Beschreibung erfolgt über zwei Lärmindizes - einem für den Tag-Abend-Nachtzeitraum und einem für den Nachtzeitraum.

Lärm für den Tag-Abend-Nachtzeitraum wird durch Lden-Lärmindex beschrieben. Der Lden entspricht der Durchschnittsbelastung über 24 Stunden, wobei der Abend- und der Nachtzeitraum strenger beurteilt werden.

Lärm für den Nachtzeitraum von 22:00 bis 6:00 Uhr wird durch den Lnight-Lärmindex beschrieben. Der Lnight entspricht der Durchschnittsbelastung für den Nachtzeitraum.

Für die Berechnung einer Lärmkarte ist eine detaillierte Kenntnis der Lärmquellen notwendig, wie z. B. die genaue Lage und das Ausmaß der Emissionen. Die ermittelten Pegelwerte stellen dann die Lärmimmission in einer Höhe von 4m über dem Boden dar. Abweichungen zu Detailuntersuchungen können - beispielsweise aufgrund der festen Berechnungshöhe von 4m oder der Einschränkung auf nur eine zu berücksichtigende Reflexion entstehen.

Die Lärmemissionen von Straßen- und Schienenverkehr werden vor allem durch Verkehrsaufkommen, Geschwindigkeit und Lkw- bzw. Güterzuganteil bestimmt. Für den Fluglärm sind Informationen wie z. B. Anzahl der Flugbewegungen und eingesetzte Typen entscheidend. Für Industrie- und Gewerbelärm müssen mögliche Lärmquellen einzeln untersucht werden. Die Lärmemissionen werden dabei immer über ein ganzes Jahr gemittelt.
 
Um den Beitrag einer einzelnen Schallquelle zu quantifizieren, werden Abstand, Luftabsorption, Reflexionen, Abschirmungen, Meteorologie, Vegetation und Bodendämpfung berücksichtigt. Für die Berechnung ist es daher auch notwendig, Gelände und Bebauung genau zu kennen.
 
Die Berechnungsverfahren sind in Normen und Richtlinien festgelegt. Für Österreich sind die nachfolgenden Verfahren heranzuziehen: 

Straßenverkehrslärm	RVS 04.02.11 (1. März 2006)
Schienenverkehrslärm	ONRegel 305011 (1. September 2004)
Fluglärm	ÖAL-Richtlinie 24-1 (Jänner 2004)
Lärm von Gewerbe- oder Industrieanlagen	ISO 9613-2 (15. Dezember 1996) oder ein vergleichbares Berechnungsverfahren

 
Die Normen und Richtlinien können bei nachfolgenden Einrichtungen bezogen werden:
Österreichische Forschungsgesellschaft Straße Schiene Verkehr (RVS)
Österreichisches Normungsinstitut (ONRegel, ÖAL-Richtlinien, ISO-Normen)
 

16.01.2009, Lebensministerium V/5