Modellierungsberichte Lärmkartierung 2022

Damit Lärmkarten die tatsächlichen Verhältnisse gut abbilden müssen die verwendeten Modellierungsparameter und die Eingangsdaten eine genaue Berechnung ermöglichen. Um die in den Lärmkarten abgebildeten Pegelwerte auch zu einem späteren Zeitpunkt noch nachvollziehen zu können werden die gewählten Einstellungen und verwendeten Datenquellen dokumentiert. 

Drei-dimensionaler Ausschnitt eines digitalen Geländemodells. Dargestellt sind die Topographie, eine Autobahn bzw. Schnellstraße sowie Gebäude.
© ACCON, BMK

Die Lärmbelastung entlang der hochrangigen Verkehrsinfrasturktur und in Ballungsräumen wird mit seit 2022 europaweit einheitlichen Berechnungsverfahren ermittelt. 

Bei der Erstellung von Lärmkarten und dazugehörigen Betroffenenauswertungen sind viele Daten erforderlich und Eingangsparameter festzulegen.

Zu den Daten zählen beispielsweise:

  • Geländemodell
  • Bebauung
  • Einwohnerdaten
  • Verkehrsstärken
  • Verkehrszusammensetzung
  • Geschwindigkeiten
  • Fahrbahndecken
  • Geländeverlauf
  • etc.

Bei der Berechnung selbst können verschiedene Festlegungen ebenfalls Auswirkungen auf das Ergebnis haben:

  • Anzahl der berücksichtigten Reflexionen
  • Bodeneigenschaften
  • Suchradien
  • Rasterweiten
  • Segmentierung von Linien- und Flächenquellen
  • etc.

Aus den Modellierungsberichten sollten die wichtigsten Angaben entnommen werden können, um das in den Lärmkarten dargestellte Ergebnis richtig interpretieren zu können.

Die Modellierungsberichte werden nach Verfügbarkeit ergänzt.

Veröffentlicht am 25.04.2023, BMK V/11

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